Resultados de la campaña contra alcohol y drogas de la DGT

Una vez finalizada la campaña de la Dirección General de Tráfico para el control de consumo de drogas y alcohol por los conductores, los resultados son alarmantes. Nada menos que el 36% de los conductores sometidos a las pruebas dieron positivo en drogas. Nada menos que 145.636 pruebas de detección de alcohol y drogas ha realizado la DGT en las carreteras en la segunda semana de junio a los conductores. Los resultados son alarmantes. De las 1.872 pruebas de consumo de drogas, el 36% dieron resultados positivos (aunque más bien deberían denominarse negativos). De ellos, 255 conductores han sido trasladados ante la autoridad judicial por delitos contra la seguridad vial.

 

En una semana, 2.283 conductores han sido denunciados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por conducir habiendo consumido alcohol o drogas. De ellos, 667 por dar positivo a drogas y 1.616 por alcohol. En total se han realizado 145.636 pruebas. Estos datos se enmarcan dentro de la campaña que la Dirección General de Tráfico puso en marcha entre el 6 y el 12 de junio y cuyo objetivo es poner fuera de la red viaria a aquellos conductores que habían bebido o consumido droga.

No podrás mentir, la policía podría saber si has usado el móvil mientras conducías

El móvil nos acompaña a prácticamente cualquier parte. Desgraciadamente, también suele ser utilizado mientras se conduce, mucho más de lo que uno puede pensarse. Parar en un semáforo y revisar si se tiene alguna notificación es una práctica completamente extendida en cualquier país. Ahora bien, ¿hasta qué punto debería ser esto visto como algo completamente normal? Muchos accidentes de tráfico no pueden terminar resueltos por haber víctimas mortales implicadas. La policía, más allá del rastro de frenada o información aportada por los testigos, se ve impotente para lograr esclarecer un número de siniestros.

 

En muchas ocasiones, el móvil juega un papel muy importante para saber si ha tenido algo que ver en un despiste. Eso sí, ¿cómo obtener la información para descubrir si alguno de los afectados lo estaba usando en el momento del accidente? Una Ley estaría a punto de dar con la respuesta. Un grupo de senadores del Estado de Nueva York ha propuesto una ley para permitir que la policía pueda tener acceso a la información proporcionada por los teléfonos móviles de ocupantes de los vehículos implicados en un accidente. Lógicamente, pueden servir y dar luz a un siniestro que de primeras puede sembrar dudas para los equipos de investigación.

Genesis, la marca de lujo de Hyundai, no llegará a España hasta 2020

Genesis es un modelo de Hyundai (berlina de representación), efectivamente, pero recientemente ha nacido como división de lujo del fabricante, y ya tiene dos primeros modelos en su catálogo. De hecho, la expectación en torno a la misma es admirablemente alta, pero por desgracia para el sector, a España no llegará tan pronto como a otros países. Es más, el retraso en el desembarco es a nivel europeo, pero hay motivos convincentes que justifican esta decisión de la directiva.

 

Nació en noviembre del pasado año 2015, como comentábamos, y todavía estábamos pendientes de conocer cuándo llegará a España, en tanto que todavía no se había especificado fecha alguna para su desembarco en nuestro continente y la comercialización de su primer modelo. Pero ahora, cuando ya sabemos que inicialmente son Corea del Sur, China, América del Norte y Oriente Medio los primeros mercados en que sus modelos se venden, también conocemos que no veremos aquí la nueva marca de lujo hasta 2020.

Madrid, condenada a pagar 5 millones por una carretera

La M-45 vuelve a estar en el ojo del huracán. La Comunidad de Madrid ha sido condenada a pagar casi 5 millones de euros por esta carretera. Así lo establecen dos sentencias de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, que obligan a la Comunidad a abonar algo más de 4,96 millones de euros a una de las empresas adjudicatarias de la M-45, en concreto, a Concesionaria Autopista Trados 45, S.A.

 

Aunque en un primer momento se dijo que la M-45 sería una carretera de peaje convencional, finalmente no fue así. Sin embargo, muchos de los automovilistas que utilizan esta carretera de circunvalación de Madrid desconocen que en realidad sí que es un peaje, pero de los llamados ‘en la sombra’. Y es que aunque el usuario no paga directamente por pasar, es la Comunidad de Madrid la que debe abonar una cantidad por cada vehículo que la utilice.

Los coches diésel anteriores a 1997 no circularán en París

Ya sabíamos que los prohibiría en algunas zonas concretas y que esta limitación sería total a partir de 2020, pero ahora parece que las autoridades están dando los primeros pasos y a partir del próximo 1 de julio los coches diésel anteriores a 1997 no circularán en París. Su limitación se restringe estrictamente al centro de la capital francesa, donde además no podrán acceder las motos registradas con anterioridad a mayo del 2000.

 

Esta iniciativa será efectiva a partir del próximo 1 de julio, solo los días laborables, entre las ocho de la mañana y las ocho de la tarde y la zona donde se restringe el acceso es la que engloba el Periférico interior. Con esta medida, las autoridades galas prevén que alrededor del 10% de los automóviles se les prohíba el acceso al centro de París.